最是常见的，TEIN拥有EDFC技术，KONI携带独家的FSD自动阻尼避震系统打天下；对应更高级的，H＆R、Lorinser等已为M.Benz旗下某空气悬挂车型提供专用的替换式悬挂电脑控制盒.....虽然各门派产品的细项设计原理有所不同，但都同朝着提高车辆运动性为大宗方向。当然，调整得当的悬挂会为驾驶人营造出最个性的乘座感。过去，已有多年高性能悬挂系统制作的经验的CUSCO，公司缺失的就是电控可调避震阻尼系数这块“失地”。
CUSCO新推出E-con电控避震阻尼，目前配套ZERO WAGON、ZERO
-2E搅牙避震套件 使用，为驾驶者营造最理想的运动、舒适平衡。
“失地”被CUSCO新推出的E-con电控避震阻尼“收复”。跟KONI FSD自动阻尼避震系统有所不同的是，E-con是配合具有5段阻尼可调的ZERO-2E搅牙避震套件工作的电子盒，驾驶者可根据自已的意愿往返切换避震机1~5段工况，整个过程只需在车内靠操作E-con上的选择按键完成，快速且精准！到时爱车便会奉上你最想要的，不管是运动性，还是乘座感。
