FIT Air Flow

　　引擎进气系统，是个从未停止过的话题，今天不会停止将来也不会停止。皆因进气系统的工作效率对引擎来说实在太重要了，行车电脑主要依据进气量的多寡，来决定基本的喷油时间。也由于进气量的不同，点火时刻也所变更。最理想的进气系统，是当引擎低转时进气通道要求稍长；而引擎高转时，则要求进气管道尽量的缩短行程。站在生气PIPE的角度来看，这是一个相互矛盾的问题，只能在两者间选择一个中点，或许可以说成妥协。在汽车改装界，必改进气系统已成为事实。所不同的是各改装者使用的材料、针对引擎舱内有限空间，而作出不同的举措而且。今天为各为观众带来了HKS专为FIT而设的进气套件，因为FIT天生就一台经济型小车，要照顾到其日常生活所需，套件内并不一味的强调高转区域，管道的绕度也兼顾了低转扭力输出。